Polski Fiat 126 p gyari!
Első tulajdonostól vettük, 25100 km es.
Szép, egyben van. most momentán nem jut eszembe semmi!
Első tulajdonostól vettük, 25100 km es.
Szép, egyben van. most momentán nem jut eszembe semmi!
Első tulajdonostól vettük, 25100 km es.
Szép, egyben van. most momentán nem jut eszembe semmi!
Legfrissebb bejegyzések az autóról
70.000
A következő poszt rövid lesz!
Az autó rendesen teszi a dolgát, apróbb dolgoktól eltekintve minden ok!
Megvan egy újabb kerek szám!
Átlépte a 70.000 megtett kilómétert! Ebből az általam megtett kilóméterekhez társul számtalan kirándulás, találkozó, rengeteg élmény!
Szuper közösségünk maradjon ugyanilyen az elöttünk álló években IS!
Csóközön!
Komárom
Monostori, Csillag erődök látogtásával, sok sok szuper élménnyel!
Társaság továbbra is megunhatatlan!
Gyerekeink egyre nagyobbak, egyre jobban élvezik ezeket a hétvégéket!
Látjuk ahogy alkalomról alkalomra cseperdenek, alakulnak!
Elmúlt 3 év
Jó sok idő telt el mióta nem jártam itt!
Számos találkozó, szerelés, felújítás. Továbbra sem vagyok a szavak embere! tudjátok mindíg keveset beszélek ( két levegővétel között
)A Gyári kisautó CDR esztétikai felújításán túl, büszkélkedhet a régóta várt, kifizetett ( majd végül egy év késéssel megérkezett )
5. sebesség átalakító készlettel. Voltak alakítanivalók, de szerencsére a téma régi motorosai segítségével összeállt, szépen működik.
Teljes alvázvédés, futóműcsere! Ami lehet jó minőségben minden új, festve, szinterezve. próbálkoztam a gyárilag ültetett laprugóval. szépen tette a dolgát, de az idő, a sok állás nem tett neki jót! Elpuhult. Megtartotta a hasmagasságot, viszont egy komolyabb úthiba, sín.... stb áthaladásakor felütött! olyan mintha nem lenne már elég rugalmas.
Ördögnél megtanultam, hogy az ültetés, keményítés nem barátja a kasztninak. Igy viszakapta a saját gyári laprugóját, spirálrogóját, és újra gyári hasmagassággal, kerékdőlésekkel faljuk tovább a kilómétereket!
A felújítás során kaptam rengeteg segítséget, szét, összeszerelésben! Elméleti, gyakorlati, tapasztalati tanácsot! Ezúton is köszönöm Mindenkinek! Legutóbbi találkozón Komáromban szuper volt hasítani a sok kis színes doboz között!
Nagyon sajnálom, hogy a mai autok nem ennyire színesek! Vannak, vannak, de a szeretett márkáink fénykorában szinte csak az volt!
Továbbra is szerelem marad! Örökké tart a PolskiLove!
Szevasztok!
Kuplung
Zakopánéból hazafelé egyszer kétszer megcsüszott a kuplung négyesben.
nem tulajdonítottam neki nagy feneket, mivel engeteg volt a hosszú kemény emelkedő, igy elnéztem neki!
Másnap reggel, hidegen is megcsúszott egyszer, egy bowdenállítással, elmúlt a tünet.
Közeledett a Tarjáni találkozó hétvégéje. Gondoltam egy merészet elkérem Szücsi kolléga kismértékben ( megjegyzem maximálisan a javára ) átalakított futóművel ellátott gyári kispók csomagszállító utánfutóját.
Felpróbáltam a kocsira, .. hoppá, semmi sem világít, csak egy árva helyzetjelző a bal oldalon.
Villanyás tudásom elővettem a kis polcrol, hát nem kell neki túl nagy .
2 óra bűvészkedés, és lett féklámpa, bár csak a jobb oldalon, ráadásul random.
Így nem megyünk sehova sem, hívtam Szücsit, ő 5 perc után látta, hogy nem megy semmire.
Megbeszéltük, hogy kicseréljuk a futón a teljes köteget, csatlakozót, mindent. Pár óra szenvedés után, sikerült, azonban még mindíg nem égett a fránya helyzetjelző a jobb oldalon. gyors nyomozás, nincs áram! Hm pókiban a hiba!
Kiderúlt, hogy egy forrasztás elengedett, hamar kész lett, és vele a boldogság, minden világított mint a karácsonyfa! Juhhé!
A szerlvény készen állat az útra!
Családdal megyünk, Lencsi a jézuska ajándéka, rózsaszín bicikli néklül egy tapottat se sehova...
Lényeg, hogy jól jött a plusz rengeteg hely.
Felkészültünk a találkozóra, pokrócok, fűtés, miegymás...
Délután egy gyors felkészítés a nem nagy útra, ( lefújtam a port a tetjéről ) utánfutó felakaszt, indulás haza.
izgalmas volt látni a tükörben, a kis dobozt, ami a pókihoz kötve, így megemelt futóművel, nem is olyan kicsi.
Visszafogta rendesen a dübörgő pacikat!
Ekkor jött a baj! A kuplung nem szerette a kinzást, és eltört!
Uánfutót kikötöttem egy forgalmas téren budán kamerák keresztüzében, nagyon reméltem, nem babrálja meg senki.
Kellemetlen is lett volna....
Vissza a garázsba, telefonálgatások, kellet egy kuplungszett sajnos azonnal.
Lett is, szintén Szücsitől! Hálás köszönet érte IS!
Beszereltem, ami előszőr könnyűnek tűnt, rengeteget csináltam már! Ja persze az Ördögön! Jött a felismerés, hogy mire vállalkoztam! Kezdődőtt a dédelgetett álommal, egészet, hátfalastúl leszerelni! Közbe rendesen kijöttem a gyakorlatból.
Ugy éreztem magam, mintha újra kellene tanulnom járni vagy olvasni...
este 7 től, éjjfélre sikerült indítani az új kuplungal. Reméltem hogy nem hagytam ki semmit!
Mindent újra összepakoltam, akasztottam a futót, irány haza, egy kettőre.. igen kettőre már ágyban is voltam!
Nagyon szépen dolgozik azóta is a szerkezet.
Az úton kb 100 kilóval megrakott futó, jól muzsikált, a kocsit visszafogta rendesen. Nem volt zavaró, érezhető annál inkább!
emelkedőn minimum egy fokozattal lejjebb, és kb 20 km / h val lassaban tudtunk menni!
Nem volt cél mindenáron a szokásos tempót autózni, hisz az gyilkos lett volna a 50 párezret futott bontatlan gyári motornak!
Miden rendesen működött, szuper volt a hétvége. A gyári futó nem lett a szívem csücske, tettszett, de annyira nem hogy belebuzuljak.
Inkább valami régi fatrepnis IFA vagy valamelyik hasonló társa, pici kerékkel, vagy torzióval.
Egy szépen rendbetett darab amit kényelmesen lehet használni. persze az igazi a full egyedi lenne...
.... talán egyszer!
Hónap elején használtam egyszer, eljött az idő egy komolyabb karbantartásnak! fékek, futómű, rozsdakezdemények, a balelején korábbi kb 20 évvel ezelőtti koccanás utani javítás már előhozta a rozsdát itt ott!
Szerkezetileg rendben van, kiesni még sokáig nem fogok belőle!
Remélem hamarosan folytathatom... !
Kraków
Jól meghirdetett, és beharangozott tali volt, rengeteg polskival. Isten tudja hányan voltunk. Volt látnivaló rendesen.
Pont elég volt a program, hogy lássuk amit kell, és kikapcsolódjunk.
Volt azerencsém ülni Andor polskijában, (ne vedd a szívedre) nagyon jó volt, de mégsem az Ördög!
A hétvége jól telt, ...
... por, aszfalt, fű, aszfalt, beton(szlalom), por, fű, aszfalt, rengeteg eső, majd irány haza!
Sikerült a szlalomversenyen harmadik helyezést elérnem!
Kaptam egy szép kupát, es sok sok ajándékot! Hazafele nagyon fáradt voltam, és előresiettem haza! Jó időt mentem, 2 megállással, kb 5 és fél ra volt Krakkó - Budakeszi.
Fogyasztásom megint jól sikerült, 4.76 lett a teljes átlag.
Következőre is kilátogatunk
Jó karban
Centrifugályzűrő, szinte teljesen tiszta volt, és a kicserélt fogaskerekeken minimális kopások voltak.
Olaj is reszelékmentes volt. Közeleg az 50 e megtett kilóméter.
Szükséges a kipufogó csere, esztétikai javítások.
Régóta tervezett dolog a gyári fiat pótkereket nyárinak használni. Évek óta gyüjtögetem a szép feliket.
Remélem a hétvégére összeáll a dolog.
Sikerült vennem potom áron két régi, de használatlan debica gumit, 135/70 r 13 méretben
felnire szerelve, megtisztítva várják a sorsukat!
Egy felnit lehet festeni kell még, ellenben ha OGY kollégának van pont olyan színű akkor nyert ügy!
Kicsit karcos volt, és alvázvédős. Festeni kellett.
Vége a télnek! :)
Nemrég ültem a pókiban, mert a T4 szervízben volt, így pár napig használtam. Minden rendben ment, de tavaly nyár óta nem volt lemosva, kicsinosítva.
Ma előgurunl a rejtekhelyéről, lecseréltem a téli kerekeket nyárira, lemostam. Már semmilyen akadály sincsen a hétvégi autókázáshoz.
Még mindíg jól áll neki az alufelni
Vasárnap teszek fel képeket!
Újra az utakon!:)
Lengyelország
Nagyon sok magyar auto volt jelen.
Az út előtt kicseréltem a karbit egy felújított elegant karbira.
Nagyon jó véleménnyel vagyok róla, szépen járt az autó, emelkedőkön nem csörgött, nem döcögött!
örülök, hogy az autóka egyben van.
Fogyasztáson lepődtem meg a legjobban, utközben mért részeredmény 4,6 volt, illetve az egész hétvége alatt megtett 904 km, 44 literből sikerült. Ez 4,8 as átlagfogyasztás.
Hazafelé kalandos utunk volt, Voltak lassító tényezők, útépítés, elterelés, rázós út...
A tátrából leereszkedés közben eltört a gázbovdenem, természetesen nem volt nálam, így KG tól kapott csokival oldottam meg.
Sajnos fúggőlegesen álló gázpedállal bokafájósan tudtam levezetni a hátralevő kilómétereket. nem volt olyan vészes inkább szokatlan! :(
Lényeg hogy egyben hazaértünk, letettük utasainkat Kg val.
Sok új élménnyel gazdagodtunk, sikerült beszerezni Kropp pókis rucikákat, egyéb apróságokat.
Megfordultunk a polski coffee ban, jobban tettszett mint a képeken!
Köszönet mindenkinek aki segítette a kijutásunkat, mind szállásfoglalásban, mind a kinti szervezésben.
Jó hétvége volt.
Újabb 2 év!
Egyáltalán nem aggódtam, szokásos dolgok:
" A féken lehetne javítani, a kormánymű holtjátéka,... hmm apróságok! nagyon szép kisautó!
"Nyári találkozó előtt járt le a műszaki, szándékosan nem lett frissítve, a CÉL miatt, hogy az Ördög legyen ott a találkozón.
Sikeresen lezajlott, nyakamon a lengyel tali, kellett az a műszaki!
Pár dolgot kicserélek még, beállítok, és indulhat a túra!
Jó érzés lesz megint lengyel utakon polski-zni
ráadásul ekkora konvolyban! Tali után folytatom...