Megint lengőkar
Tegnap egyéb szaladgálós elfoglaltság miatt, nem tudtam elkezdeni,
így ma cseréltem ki a lengőkarokat!
Komótosan oldalanként haladtam előre!
Mindent lekötöttem, gömbcsuklók szerencsére rendben vannak.
Kg kölcsönadott lengőkarjával kezdtem - ezúton köszönöm - a tavalyi 2 szlalomon nagy hasznát vettem!
Kupát is kaptam ám!
A futóműkoloncokkal nem baszakodtam visszaraktam koszosan, így legalabb szép a kontraszt!
Szétrohadt, minden alkatrésze rozsdás autóba két narancssárga lengőkar.
Másik lengőkar is elég ramaty állapotban van, repedés, és törés is van rajta!
A gátlószerelés nagyon egyszerű volt, nem tudom miért baszakodtam vele annyit korábban!
Rögzítőgumikat, késsel ráigazítottam a lengőkarra, reménykedem benne, hogy nem fog hamar szétszakadni.
Az állítócsavar most belülre került, nem fogom tudni leütni, ha nem adja ki, vagy ha a lengőkar nem bírja az erősítés ellenére!
Miután mindkettővel végeztem, feltettem a kerekeket, sajnos a jobb oldalon beleér a gumi a lengőkarba!
Elképzelhető, kelleni fog egy vékony pogácsa tehermentesítővel.
Az eleje még várat magára, sok apróságot kell még elvégezni, mielőtt összeépülhet!
Kommentek
Plósz Gyula
gratula a türelmedértbaz
Általában az vagyok, de már nagyon hajtanám!ParaSoniC
csinos lettbaz
Köszike!Mikor bicajozunk egyet?
THONY
Nagyon ott az a narancska, gratula ez nagyon profi lesz... reméljük sokáig húzza a pesti utakon:(Hepp Ádám
Nekem lenne egy offtopic kérdésem: Van valami előnye vagy gyakorlati haszna a csuklós féltengelynek? Mitől jobb, mint a gyári merev féltengely?baz
Előnye, hogy nem szakad szét a gumi, mivel nincsen benne! Több mozgásteret enged a féltengelynek, könnyebb, gyorsabb szerelni!A motorom miatt nagyon sűrűn kellett cserélnem a hardykat. Ennél a megfelelő zsírmennyiségre kell figyelni, ússzon benne!
Ennyi!
Miszory Béla
A csuklónak az a legnagyobb előnye, hogy bármilyen helyzetben is van a váltód a kerékhez képet, nem feszül közte a féltengely...A hardy +menesztős megoldásnál csak" ki-be" mozgást tud végezni , így amikor nagy a féltengely forgási sebessége ill. emellett le- fel mozog a kerék, az ellipszis formájú mozgás következtében hajlamos megadni magát...A csukló egyrészt ezt a "hibát" küszöböli ki, másrészt pedig ha rárúgsz a kuplungra, akkor nem szakad el a 4 csavar a hardyban, mivel itt nincs is hardyd...(erről van egy nagyon szép videó, bár a tulaj szerint nagyon durván vezet a sáfőr az országos talin...)Miszory Béla
Apropó ,nagyon csecse lett! Kíváncsi leszek milyen sűrűn törölgeted majd..baz
Miszory Béla #52810:
Soha?? Nem akarom letörölni róla az üregvédőt!
Miszory Béla
baz #52811:jajj olyan izééé vagy...
ParaSoniC
baz #52804:Az én cangám készen áll... akár már hétvégén is mehetünk egyet
Marczin Róbert
Hepp Ádám #52806:baz #52808:
Miszory Béla #52809:
Es mas kulonben soha a budos eletben nem torne kette a feltengely sem....
http://marczinrobert.garazs.net/blog/2008/06/14/20080614_Szombat/5082
http://marczinrobert.garazs.net/image/18320.jpg
baz
Marczin Róbert #52814:Akinek erős autója van, az tud ilyet!
ParaSoniC #52813:
Beszéljunk róla! Csatlakoznának többen is!
Miszory Béla
Marczin Róbert #52814:Na jóóó, de nem mindenkinek van akkor talpa...
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!