Penteken este izgatottan pakoltam tele mindenfelevel a kocsit, ami jol johet a futesepiteshez.
reggel betoltam az autot, mivel nincsen benne onindito.
hamar leertem Egomba matyihoz.
kiszereltem elol mindent ami a gyari futeshez tartozik.
lecsupaszitottam a Trabant 1.1 futoboxot, es megkerestem a legjobb helyet neki 
majd johet a vizcsovek beszerelese.
Vasaroltunk rezelagazasokat, meg forraszanyagot, majd bepreseltuk, a futomuvek fole, oda ahol a kasztnibol kijonnek a vizcsovek
Ezt kovetoen, a beepitett futodobozbol a radiatortol egy muanyagcsovet oldalrol belevezettem a szelvedohoz vezeto legcsatornaba. A tobbi nyilast plexivel lefalaztam es jol belesziloztam. zehat a mostani allapotban az osszes meleg levego, az ablakra megy. hatra van meg egy ag, kiepitese a labhoz, felteve ha szukseg lesz ra
Mindezt esoben, estefele sotetben. most faradt vagyok es holnap reggel folytatom kiprobalom a ventillatort
hazafele kozbejott egy deffekt ami eleg aktiv volt. 10,15 min alatt teljesen leeresztett a kerek, majd mentem meg egy kilometert felnin, igy a gumi szinte teljesen lefutott a felnirol. nem tudtam utaa felfujni.
Segitsegemre siettek KG, Gyula, Csjos.
Hoztan nekem egy felnit, es emelot, igy kicsereltem a kereket es szepen hazajottunk
jo hetvege volt. (kuva eso) :(
Kommentek
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!