ma reggel megkezdodott az auto felelesztese. KG rendben ideert 8 ra, es nekilattunk. Eloszor is elmentunk kiemeloszerkezetet venni, majd kiderult nem stimmelnek a furatok, igy csak kuplunkgtarcsat vettunk, 7000,. ert 
olyat mit a regi volt, csak abban a rugok kezdtek sajat eletuket elni es majdnem csorgohoz hasonlitott az egesz.
majd rendbetettuk a valtot, kapott olajat, meg csapagymegvezetot, meg FBS pasztat, majd kontrolaltam milyen szep az egyes fogaskerek es milyen konynen lehet valtogatni kezzel aztan sebessegben hagytam, lecsavaroztuk a tetejet es usgyi be az autoba, hamar megvolt, majd nem tudtunk valtani.
tiszta ideg lettem . KG felhivta apukajat , a valtot uresbe kellett volna hagyni, mert utana nem lehet kiszedni belole
Hm sok ev valtoszereles utan mindig tanul az ember, ugyhogy erre figyeljetek!!!!
Majd KG nezi hogy nagyon mozog az egyik hardi, mondanom sem kell darabokban volt, hivtuk Lacit, aki volt oly rendes es hozott bekem 2 hardyt.
majd kicserletuk es meg mindig nem indult.
finomitani kellett tobbszor az inditomotor poziciojan, majd betolassal indult , bemelegedett, es azutan megszunt a cicerges is Ugy tunik sikerult az inditomocit olyan helyzetbe hozni, hogy nem ert bele a csapagy a lendkerekbe.
Nehany probakor, majd mentek a sracok haza, en meg melegedni
jo kis nap volt. du 4 kor fejeztuk be, (delre terveztem)
Ezuton is koszonet Kg nak es lacinak, akik immaron egy vadi uj kozdarab boldog tulajdonosai
Kommentek
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!